Z przedstawionych dokumentów wynika, że zmiana ma polegać na likwidacji 130 kursów w obu kierunkach, wykonywanych w dni robocze, 104 kursów wykonywanych w soboty i 122 kursów wykonywanych w niedziele i święta w obie strony na trasie Wałbrzych - Boguszów-Gorce, co zdaniem przedstawicieli Starostwa Powiatowego w Wałbrzychu może mieć katastrofalne skutki dla prywatnych przewoźników, prowadzących regularny przewóz osób na tej trasie a także generować spore utrudnienia dla pasażerów.
Całą sprawę komentuje Jacek Cichura - Starosta Powiatu Wałbrzyskiego:
- Do Starostwa Powiatowego w Wałbrzychu wpłynął dokument z Urzędu Miasta Wałbrzycha, który informuje, abyśmy uzgodnili zmiany zezwolenia na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym na linii Wałbrzych - Boguszów-Gorce, między innymi dla Stowarzyszenia Przedsiębiorców Gospodarczych "Mikrus", uzgadniając planowany przebieg w zakresie Powiatu Wałbrzyskiego. Mnie jako Starostę zmusza się do zwieszenia linii przewozowych, co jest sprawą bardzo przykrą dla mieszkańców Boguszowa, ponieważ ogranicza się im bezpośredni dostęp do Wałbrzycha. Z przykrością muszę stwierdzić, że przy porozumieniu pomiędzy Miastem Wałbrzych a Miastem Boguszów-Gorce nie miałem możliwości brania udziału w negocjacjach, nie miałem wpływu na kształt komunikacji autobusowej. Z chwilą, kiedy wchodzi Śląskie Konsorcjum Autobusowe i jest dotowane przez Prezydenta Miasta Wałbrzycha i Burmistrza Miasta Boguszowa-Gorc, jednocześnie eliminuje się z rynku prywatnych przewoźników. Jak to się ma do uczciwej konkurencji? Linie, które przynoszą najwięcej korzyści - chodzi o godziny przewozów, są odbierane na rzecz jednego przewoźnika. Prywatni przedsiębiorcy nie mają szans jeżeli chodzi o rynek komunikacji autobusowej. Eliminuje się przejazdy. Zmusza się mnie do tego, abym pozwolił zamykać i ograniczać kursy autobusów. Pomijano mnie przy negocjacjach, teraz chcą obarczyć mnie tą winą. Nie daje na to zgody. Uważam, że włodarze miast Boguszowa-Gorc i Wałbrzycha ponoszą pełną odpowiedzialność za zbiorową komunikację, za sposób oraz częstotliwość przejazdów. Rentowne linie są obsługiwane przez Śląskie Konsorcjum Autobusowe, nierentowne rzuca się prywatnym przewoźnikom, którzy z powodów ekonomicznych są zmuszani do zamykania swoich przedsiębiorstw. Eliminuje się prywatnych przewoźników. A prywatni przewoźnicy przynoszą podatki. Nie można eliminować ich z rynku, dotując jedną firmę. Nie będę brał odpowiedzialności za porozumienia zawarte między dwoma włodarzami miast.
Starosta Powiatu Wałbrzyskiego Jacek Cichura wskazywał również, że Prezydent Miasta Wałbrzycha Roman Szełemej i Burmistrz Miasta Boguszowa-Gorc Waldemar Kujawa zawierając porozumienie na prowadzenie komunikacji publicznej i wprowadzenie dodatkowego przewoźnika w postaci Śląskiego Konsorcjum Autobusowego podczas tworzenia rozkładów jazdy nie wzięli pod uwagę ilości i aktualnych godzin kursów wykonywanych przez przewoźników prywatnych a dotowanie w ramach podpisanego porozumienia jednego przewoźnika jest "rażącym przykładem nieprzestrzegania zasad zdrowej konkurencji".
