W zawodach mogą brać również motocykle i quady typu cross - bez homologacji, rejestracji, ubezpieczenia, natomiast zawodnicy nie muszą posiadać prawa jazdy na kat. A. Trasa nie przebiega po drogach publicznych.
Zróżnicowane konfiguracje odcinków specjalnych cross-enduro- i extreme-testów, zostały uznane za jedne z najtrudniejszych i najciekawszych w Polsce. Niesamowity teren, przepiękne widoki, wyjątkowa trasa - to wszystko co przyciąga wszystkich z najdalszych zakątków naszego kraju do Wałbrzycha - miasta, które powoli staje się stolicą sportów offroadowych w Polsce Zachodniej.
Enduro Sprint to formuła zbliżona do tradycyjnego enduro, jednak wyróżniają ją krótsze okrążenia i ilość ich pokonywania. Zawodnicy pokonują taka 20 km pętlę około 5 razy, mając do przejechania łącznie ok 100 km - w 100 % po bezdrożach. W skład pętli wchodzą dwa odcinki specjalne z pomiarem czasu i dwa odcinki dojazdowe - na całej trasie zlokalizowany jest PKC (Punkt Kontroli Czasu) - przy Cross Test.
Start do pętli określają wyznaczone przez obsługę pomiaru czasu, czasy. Po opuszczeniu PKC następuje dojazd do odcinka Cross/Extrem Test, na których będą ustawione urządzenia pomiarowe. Tutaj zawodnicy wjeżdżają na trasę odcinka specjalnego co 20 sek. W przypadku odcinka Enduro Test, pierwsza próba nie jest mierzona ze względu stopień trudności trasy biegnącej przez hałdę "Wiesław".
Została przygotowana specjalna niezwykle widowiskowa dla kibiców i zawodników trasa Extreme - ulokowana na stadionie Sobięcin przy ul. Sportowej. Serdecznie zapraszamy wszystkich mieszkańców i kibiców w sobotę i niedzielę w godzinach od 9:00 - do 17:00. Emocji na pewno nie zabraknie.
Udział w zawodach zapowiedzieli najlepsi polscy zawodnicy rywalizujący również w Mistrzostwach Europy i Mistrzostwach Świata.
W zawodach mogą brać udział zawodnicy zrzeszeni w PZM przez swoje kluby posiadające licencję uprawniającą do udziału we współzawodnictwie sportowym w sporcie motocyklowym oraz spełniający warunki regulaminów PZM. Posiadający ważną licencję sportową A, B i aktualną kartę zdrowia ze stwierdzeniem lekarza medycyny sportowej (lub posiadającego certyfikat PTMS) o zdolności do startu.
W zawodach będą mogli wystartować również amatorzy bez licencji – klasa Hobby. Trasa amator będzie przebiegała po tym samym terenie co trasa Pucharu i Mistrzostw Polski. Została również utworzona klasa kobiet, która wystartuje razem z Juniorami na pełnej trasie. Kobiety zostaną sklasyfikowane oddzielnie, ale bez podziału na pojemność silnika. Oczywiście dla płci pięknej przewidziane są również puchary i medale - pierwszych pięć zawodniczek.
