Dla podróżujących przez tę część granicy będzie to konkretna zmiana. Zamiast zjeżdżać z ekspresówki i przejeżdżać przez Lubawkę, będą mogli kontynuować jazdę prosto na czeską autostradę. Po drugiej stronie granicy powstaje tymczasowe połączenie D11 z drogą I/16 prowadzącą w kierunku Trutnova. Dzięki temu nowy fragment będzie służył kierowcom jeszcze przed zakończeniem budowy całego odcinka. Mniej tranzytu ma również przejeżdżać przez Královec.
Na przygranicznym fragmencie trwają prace wykończeniowe. Czeska Dyrekcja Dróg i Autostrad informuje o montażu barier ochronnych, wykonywaniu oznakowania poziomego oraz porządkowaniu terenu. To ostatnie przygotowania przed planowanym dopuszczeniem drogi do ruchu.
Listopadowe otwarcie obejmie niewielką część znacznie większej inwestycji. Budowany odcinek od Trutnova do granicy z Polską ma ponad 21 kilometrów. Prace rozpoczęły się w październiku 2024 roku, a ich wartość wynosi 11,7 miliarda koron czeskich. Na trasie powstają między innymi tunele, mosty i węzły drogowe. Całość ma być gotowa w drugiej połowie 2028 roku.
Roboty postępują także przy tunelu Poříčí, którego dwie nawy będą miały około 540 i 576 metrów długości. Rozpoczęcie drążenia opóźniły trudne warunki geologiczne podczas przygotowywania wykopu przy portalu. Obecnie prace tunelowe już trwają.
Na ciągłe połączenie autostradą w głąb Czech trzeba będzie poczekać dłużej. Sąsiedni odcinek D11 między Trutnovem a Jaroměřem ma zostać ukończony w 2029 roku. Dopiero zakończenie obu inwestycji pozwoli wykorzystać całą trasę od polskiej S3 w kierunku Hradca Králové i Pragi.
Nie ma jeszcze komentarzy.