PORR S.A. jako lider konsorcjum wygrał przetarg na zadanie III, które jest zdecydowanie największym wyzwaniem przy budowie trasy S3 z Bolkowa do Lubawki, z uwagi na to, że zawiera on: budowę drogi ekspresowej S3 o długości 16,1 km; 2 tunele drogowe (około 2300 m i 320 m), 1 most oraz 12 wiaduktów (najdłuższy 530 m). Według planu budowa ma się zakończyć 2023 roku.
- To już drugi duży projekt infrastruktury podpisany przez PORR S.A. w ciągu zaledwie dwóch miesięcy. Oznacza to, że liczymy się na kluczowym dla nas rynku, jakim jest Polska - powiedział Karl-Heinz Strauss, Prezes Zarządu PORR AG.
Inwestycja ma duże znaczenie dla usprawnienia ruchu drogowego w regionie. Po wybudowaniu całej drogi ekspresowej S3 na odcinku Legnica – Lubawka natężenie ruchu na drodze krajowej nr 8 Kudowa Zdrój – Kłodzko – Wrocław zmniejszy się o około 1000 pojazdów (w tym około 400 samochodów ciężarowych) na dobę. Poprawią się również warunki ruchu tranzytowego przy drogach krajowych nr 3 i nr 5, które znacznie poprawia komfort życia mieszkańców m.in. Jawora, Bolkowa, Kamiennej Góry i Lubawki.
Inwestycja ma nie tylko znaczenie dla regionalnej infrastruktury komunikacyjnej: oprócz A1 i S19, S3 tworzy również jedną z trzech arterii polskiej sieci drogowej z północy na południe i łączy port Świnoujście z Czechami i Austrią. Co więcej, droga ekspresowa S3 jest częścią środkowoeuropejskiego korytarza transportowego (CETC), który ciągnie się od Malmö w Szwecji do greckiego nadmorskiego miasta Chania.
Obecnie PORR poszukuje pracowników do wykonania tego trudnego zadania. Do robót tunelowych firma poszukuje operatorów maszyn oraz górników z doświadczeniem przy budowie tunelu. Poszukiwani są również instruktorzy strzałowi z polskimi uprawnieniami.
Fakty i liczby w pigułce:
Projekt - Droga ekspresowa S3 Zadanie III Bolków - Kamienna Góra
Zamawiający - Wrocławski oddział GDDKiA
Wykonawca - PORR S.A.
Typ projektu - Projektuj & Buduj
Deadline - 56 miesięcy
Wartość - 1249 mln PLN (296 mln EUR) netto.
